开yun体育官网入口登录app下载 深圳市物流业发展状况、战略规划与首届中国（深圳）“物博会”新闻发布会实录

深圳市人民政府新闻办公室新闻发布会

时间：2007年7月6日下午

地点：市民中心

录音内容：

宣竹溪：各位记者朋友，大家好！今天，我们市政府新闻办在这里举行新闻发布会，请各位嘉宾介绍深圳物流业发展情况、战略规划和首届中国（深圳）国际物流博览会有关情况。今天出席新闻发布会的嘉宾有：深圳市人民政府副市长、市物流领导小组组长、物流博览会组委会主任张思平同志，深圳市交通运输局副局长、市物流领导小组办公室副主任、首届中国（深圳）国际物流博览会组委会办公室主任黄敏同志，市交通运输局物流处处长高旭敏同志，深圳市物流与采购联合会秘书长郑燕玲女士。

首届中国（深圳）国际物流博览会由深圳市人民政府主办，物流与采购联合会承办，是继高交会、文博会之后我市举办的第三次大型高规格博览会，是深圳向世界展示自己的又一个平台。物流博览会的成功举办，对于我们深圳物流业的发展起到至关重要的作用。所以，市委、市政府非常重视物流博览会相关工作的进展。今天，我们应各位媒体朋友的要求，在这里召开新闻发布会，我们作为承办方，向大家介绍物流博览会筹备工作的进展情况。希望各新闻单位积极报道、宣传即将开幕的物流博览会，从我们新闻单位的角度，为物流博览会的成功召开贡献力量。今天的新闻发布会，首先请司平市长、黄敏副主任介绍有关情况，然后由记者提问。

首先请张思平副市长介绍有关情况。

张思平：各位记者朋友、各位嘉宾大家好！今天，市政府举行首届中国（深圳）国际物流博览会新闻发布会。首先，请允许我代表市政府向出席发布会的各位记者朋友表示诚挚的感谢。首届中国（深圳）国际物流博览会（以下简称物流博览会）将于本月17日至19日在深圳会展中心举办。正如刚才宣部长所介绍的，本次物流博览会是深圳市人民政府主办、深圳市物流与采购联合会承办的第一次大型物流展会，是深圳市人民政府继“高交会”、“文博会”之后又一次举办的大型、高规格的博览会。我今天上午仔细核实了一下，我们要举办的物流博览会是全国规模最大、规格最高的物流博览会。众所周知，深圳非常重视物流业特别是现代物流业的发展。早在上世纪90年代，深圳就把发展物流、高科技、金融、文化列为深圳现代化城市建设的支柱产业。多年来，在市委、市政府的领导下，我们的物流业得到了快速发展。2006年，深圳物流业增加值占GDP的9.56%，比2005年增长0.11，位居支柱产业第二位。除了占GDP近30%的高新技术产业外，第二大产业就是物流业。经过多年的努力，深圳已经形成了集海港、机场、铁路、公路等主要运输方式于一体的大型物流框架体系。其中，我们的深圳港十年前从一个名不见经传的小港口发展成为世界第四大集装箱港口，去年吞吐量突破1800万标准箱，今年吞吐量将突破2000万标准箱。深圳机场客运量位居全国第四位，货运量位居全球机场货运量前50位。此外，深圳还拥有亚洲最大的公路口岸皇岗口岸，平均每天有2万多辆货运车辆通过。随着深圳至内地“五定”班列的开通，深圳的物流腹地更加广阔。7月1日，深圳湾口岸的开通，加强了深港两地的联系，为两地货物流通提供了更加便捷的运输手段，也将加速深圳物流业的发展。深圳已成为服务珠三角及世界制造业的物流枢纽城市、华南地区重要的物流中心。

市政府历来高度重视深圳物流业的发展。2005年底，市现代物流工作会议确定了深圳“建设华南地区供应链服务基地和亚太地区有影响力的物流枢纽城市”的战略目标。今年年初，深圳市政府出台了1号文件——《关于加快我市高端服务业发展的若干意见》，明确提出要大力发展包括物流业在内的高端服务业，成为深圳经济新的“火车头”。今年年初，我们还出台了鼓励港口发展的若干意见。在此背景下，为进一步推动深圳物流业的发展，提升深圳物流在亚太地区和珠三角地区的竞争力，市政府决定以市政府名义举办物流博览会，推动深圳物流业进一步发展，把深圳打造成为具有重大影响力的国际供应链服务基地和国际物流枢纽城市，实现“展会吸引五洲、物流连接全球”的宏伟目标，具有十分重要的意义。

本届物流博览会将按照“国际化、专业化、品牌化、实效化”的总​​体要求，着力打造国际顶级物流展品牌。展览面积将达到2万多平方米，参展企业176家，来自近20个国家和地区，预计专业观众将超过5万人次到场参观，其规格在国内同行业展会中位居第一，在国际上也名列前茅。物流博览会共设12个展区，涵盖物流行业各个领域。此外，还将在深圳平湖华南国际工业原料城设立50万平方米的第二展区，全面展示纺织服装、皮革皮具、印刷包装、电子、五金、化工、塑料五大产业的综合贸易与物流。

截至目前，物流博览会各项筹备工作已基本就绪，我刚刚主持召开了组委会会议，对需要协调的问题进行了进一步的协调，参展的重点物流企业也在积极筹备中。

物流博览会是专业观众的聚集地，组委会邀请了数万名来自深圳乃至海内外重点制造、贸易企业的专业人士前来参观、洽谈、交流。此外，物流博览会还将同期举办物流采购人才嘉年华活动，为物流人才交流提供更大的平台。

各位记者朋友，深圳已成功举办了九届高交会、三届文博会，这在省会是史无前例的，取得了可喜的成绩。这两届盛会的巨大成功，离不开媒体的大力支持！希望媒体能够以同样的热情支持进口博览会的宣传推介，让进口博览会成为深圳又一张靓丽的名片！

谢谢大家！

宣竹溪：谢谢四平副市长的介绍，下面请黄敏副主任介绍一下博览会的具体进展情况。

黄敏：尊敬的四平副市长、各位来宾、各位朋友，今天我们在这里举行首届中国（国际）物流博览会新闻发布会，首先对各位朋友的到来表示最诚挚的感谢！

首届中国（深圳）国际物流博览会是深圳市人民政府继“深港通”和“文博会”之后举办的又一高水平博览会。自5月8日副市长司平主持召开物流博览会筹备工作以来，在市领导的关心和领导下，我局高度重视，会同相关部门全面推进各项筹备工作。目前，展会各项筹备工作正在有序推进中。

一、展览和招商工作进展顺利

本届物流博览会将按照“国际化、专业化、品牌化、实效化”的总​​体要求，着力打造国际顶级物流展品牌。展会将在深圳会展中心2、3号馆举办，展览面积22500平方米。目前已确认参展企业176家，展位655个，参展企业来自近20个国家和地区。预计专业观众到场参观人数将超过5万人次，规格在国内同类展会中名列前茅。物流博览会共设置物流园区、港口、航运及班轮公司、铁路及公路货运公司、港口物流、物流装备、物流信息技术、物流金融、生产及流通企业、政府及相关机构、物流人才等12个展区，涵盖物流行业各个领域。此外，还将在深圳平湖华南国际工业原料城设立规模达50万平方米的分会场，全面展示纺织服装、皮革皮具、印刷包装、电子、五金、化工、塑料五大产业综合商贸与物流。

目前，招展工作已基本完成，众多国际知名企业参展，包括全球最大的第三方物流公司励展、全球十大物流公司DHL和TNT、世界500强企业——理光、中国移动、中国电信，以及德国汉堡、荷兰鹿特丹等欧洲港口。此外，国内外相关协会也对本届中国国际物流博览会情有独钟，热情十分高涨。除了深圳本地行业协会、中国物流与采购联合会外，荷兰商会、印度商会等国外协会也充分发挥自身资源和优势，大力推介中国国际物流博览会，组织企业参展中国国际物流博览会。总之，中国国际物流博览会的规模、层次、类别、参展商影响力都是国内同类展会中最大的，充分体现了“国际化、国际化”的特点，对于进一步扩大我市物流业影响力具有重要意义。

在展商邀请方面，组委会邀请了深圳乃至海内外数万名重点制造业、商贸流通企业的专业人士到现场参观、洽谈、交流，目前已确认参展企业超过7000家。

2.四大论坛完善展会功能

1、举办“全球经济一体化下的中国物流与供应链管理服务”主题论坛；

2、开设“供应链管理与创新实践”、“港口与航运”、“物流信息服务”三个专业论坛；

3、开设企业论坛、分会论坛；

4、论坛邀请DHL华南区总裁、汉堡港集团CEO、同济大学副校长等行业权威出席论坛并演讲，展现物流前沿与高端对话！

三、六场签约仪式彰显展会实效

展会期间，6场签约仪式将吸引您的关注：

一是深圳港与汉堡港友好港关系协议签约仪式；二是珠江航运与深圳市政府落实珠江战略战略合作框架签约仪式；三是飞利浦（中国）投资有限公司与深圳市粤海全球物流有限公司综合供应链管理服务项目签约仪式；四是印度商会与深圳市物流与采购联合会物流合作推介签约仪式；还有深圳市腾邦物流有限公司与民航领域签约仪式等等。这些将为供需双方提供快捷、高效的合作平台。

4. 知名大学设立人才园区

目前，物流专业人才极度匮乏，为解决这一突出问题，多方面增加参展效益，为展会注入更多内涵，物流博览会同期将举办物流与采购人才嘉年华活动（3号馆）。同济大学、清华大学深圳研究院、上海海事大学、长安大学、南京大学深圳研究院、西南交通大学、大连海事大学、深圳大学、广州大学等高校纷纷来我馆设立物流人才专区，举办人才嘉年华活动，搭建高端物流人才招聘平台，不少高校由校长、副校长带头。

总之，通过物流博览会这个平台，搭建物流企业与制造业交流合作、互补共赢的平台，引进高层次物流人才，实施人才强市战略，充分展示我市物流成就，努力打造国内最高端的物流专业展会，不断增强我市对外辐射能力，提高我市的城市竞争力和知名度，进一步巩固我市物流枢纽地位，加快建设国际化城市的步伐。这也是我们市委、市政府办好这次物流博览会的宗旨。

“展会吸引五洲、物流连接全球”，首届中国（深圳）国际物流博览会热忱欢迎您的参与！

谢谢大家！

宣竹溪：现在请大家提问，请尽量多提问，提问前请说明单位。

记者：您好，我是《证券报》记者。请问张市长，深圳这几年物流业发展很快，很多企业都上市了。请问这次物流博览会有没有安排一些活动来推动企业上市？市政府在这方面有什么举措？谢谢！

张思平：深圳经过多年的发展，涌现出一批竞争力强、效益好的物流企业，包括大型基础设施物流企业、第三方供应链管理企业。这些企业肯定会想上市融资，深圳市政府也支持这些企业上市融资，做强做大。不过，这次物流博览会我们没有专门为物流企业上市设立商务活动。谢谢！

记者：我是人民邮电的记者，想问一个关于物流与信息流融合的问题。以前我们在偏远地区看到路边的房子都打着“要致富，先修路”的标语，后来到了网络信息化的今天，国务院提出要用信息化支撑工业化和国民经济发展。除了这次博览会有物流信息化论坛，我想问一下黄敏主任，物流与信息流融合、物流信息化在展会上会如何体现？这方面有什么重点吗？谢谢！

黄敏：物流的特点是流程再造，流程再造需要依靠信息化支撑，所以我们在这次物流博览会上专门设立了物流信息化服务论坛，在这次服务论坛上，深圳海关的一些领导就深圳物流通关、深圳电子口岸等做了主题演讲。同时，我们还联系了国内最大的电信运营商之一中国移动集团，针对深圳物流公共信息平台建设、物流园区信息系统建设等，做了一些关于移动信息技术发展方面的介绍。这是这次物流博览会的一个专业论坛，它的目的就是推动物流和信息技术的结合。

记者：我是深圳电视台的记者。深圳已经成功举办了高交会和文博会，高交会注重推动高新技术产业化，文博会注重文化产业的展示和市场化。请问本次材料博览会的重点是什么？深圳举办材料博览会相比其他城市有哪些优势？谢谢！

张思平：谢谢你的提问。我们物流博览会的宗旨是推进国际化、专业化，将来逐步向市场化发展。宗旨就是推动深圳物流业的进一步发展，提升深圳物流业在华南地区、亚洲地区的地位。所以我们物流博览会的展览主要是专业性的，我们组织了深圳以及国外大量的物流企业来参展，同时我们也组织了上万家制造业企业、现代服务业企业来参展。宗旨就是通过这个展会来推动我们物流业、制造业、现代服务业的交流合作，进一步加大我们深圳市政府对物流业的支持力度。我想这个目标大概就是这样的一个目标。

第二个问题，深圳举办中国国际物流博览会的优势很明显。首先深圳是一个物流业非常发达的城市，据我了解深圳物流业占GDP的比重是所有城市中最高的，涌现了一大批在国内外​​具有重要影响力的大型物流企业。除了港口、机场，我们还有一批第三方物流、供应链管理等优秀的企业。比如大家可能知道我们的第三方物流供应管理是全国最好的kaiyun下载app下载安装手机版，我们的顺丰速递在全国排名第二，仅次于中国移动。还有一大批国外的物流公司。第二，深圳非常重视会展业云开·全站APP登录入口，我们有成功举办中国高新技术成果交易会、中国国际文化博览会的经验。我相信凭借我们高度发达的物流业，物流在亚太地区的重要作用，以及展会的发展优势，我们一定会把中国国际物流博览会办得更好。谢谢！

记者：张市长，我是现代物流发展司的，我想问一下，深圳湾口岸开通之后，对两地物流会有什么影响？这次物流博览会会不会有深港这方面的内容？谢谢！

张思平：7月1日西部通道开通之后，我觉得加强深港合作，推动双方物流业的发展，甚至整个珠三角制造业基地的发展，是非常重要的。未来深圳西部在物流发展中会发挥重要作用，包括蛇口、大铲湾、航空城等。物流博览会期间，有一批香港企业过来参展。同时，我们也举行了几个论坛，也涉及到西部通道开通之后，深港如何加强合作，共同发展物流，共同为整个华南地区提供更好的高端物流。谢谢！

记者：我是南方都市报的记者，我有个问题想问张市长。我们在采访的过程中发现，深圳的一些物流企业在广州南沙区发展港口物流，这可能会给深圳带来很大的影响。业内有一句话，如果要追求效率，可能选择香港，如果要降低成本，可能分流到广州新港。虽然物流占GDP的比重比较高，但是2005年、2006年的增长只有0.11个百分点，并不是特别高的增幅。深圳在物流业的发展上，是否在寻找一些新的增长点？包括这次物流博览会，你们是否也希望整个行业有一些新的突破？谢谢！

张思平：首先有几个概念，0.11是指GDP的比重，而不是我们物流业的增长。去年我们的物流业增长了15%，这个增长还是很高的。第二，我们非常希望政府能够第一次办物流博览会，推动我们物流企业、物流业的进一步发展。过去政府出台了一些政策，我们会借助物流博览会，进一步推动政府、企业、各个行业对物流业的高度重视，推动这些企业更好的发展。刚才我讲的第三个问题，是一个非常大的问题，在我们珠三角港口群里面，香港、深圳、广州三地的合作分工也存在一定的竞争问题。我想我们珠三角是世界的加工厂，提供大量的集装箱货源，每年进出口贸易额达到五六千亿，所以这个地区港口的发展应该说是非常有前景的。但是在这个过程中，不同的地区服务的对象是不一样的，优势也是不一样的。这些港口可能互相促进，共同发展，形成我们华南港口群一个大的趋势。在未来的趋势上，我觉得香港国际航运中心的地位是不会变的。虽然香港的集装箱量的增长速度可能没有深圳、广州快，但是香港还是有发展转运、发展高端港口产业的优势的。所以我觉得香港物流业的发展，香港港口的发展，应该说是进一步巩固了它在亚洲国际航运的地位。深圳的港口发展前景也是非常广阔的，深圳今年的吞吐量突破了2000万TEU，排名世界第四，而且每年都在建设一两个现代化的港口。今年年底我们的大铲湾就要正式开通了，我们西部港口开发的航道也要通航了。所以跟香港相比，深圳是有优势的，就是我们成本低，距离货物目的地近。广州南沙港自前年开港以来也发展迅速，增速高于香港和深圳。随着南沙港的发展，我们深圳西部港口和南沙港将形成相互分工、合作的新格局。未来南沙港可能在内贸集装箱海运方面有优势，但我们深圳西部港口在外贸、国际航线、管理、运营、技术等方面的优势还是比较明显的。

所以我觉得未来几年香港、深圳、广州三个港口都会发展的更好、更快，谢谢！

记者：我是21世纪经济报道记者，我有一个问题是关于深圳自贸区改革的，我记得去年就有关于自贸区改革的提问，不知道您能否简单介绍一下这方面的情况？第二，西部通道开通之后，对深港在机场、港口的合作生态会产生重大影响，不知道深圳现在是否已经开始研究两地在机场片区的合作？西部通道开通之后，另外一个大家关注的大桥就是深中通道（深圳至中山），这有利于打通深圳到珠三角西岸的货源，请问这个大桥目前进展如何？

张思平：关于保税港区和保税区，一个是现有的保税区的升级，也是我们福田保税区适应世界贸易一体化升级的升级。目前国家有关部门也在研究，如果国家政策有突破，我们可能成为第一批具有新型保税区功能的保税区建设基地。第二个是关于保税港区，国家已经批准了上海、天津、大连三个保税港区kaiyun体育登录网页入口，深圳也向国家报了，但是还在报备过程中。

第二个问题，西部通道开通之后，深圳机场和香港机场的合作会更加有利。深圳机场和香港机场已经在很多方面展开合作，深度合作已经进行了很多年。香港有国际航班的优势，深圳有国内航班的优势，深圳加上香港，会为华南地区的国际国内客流提供更好的条件，所以我相信我们两家机场会进一步研究两方面的合作，因为刚刚开通五天，也会推动进一步的合作。

第三个问题是关于深中通道，据我了解，这只是一些学者、区域规划、区域发展的学者提出的一个建议或者一个概念，并没有进行实质性的研究。这个桥要不要建、什么时候建，我很难回答。谢谢！

主持人：谢谢刚才记者的提问。因为物流博览会，包括我们深圳物流行业，受到媒体的关注度非常高，所以组委会刚刚在这次物流博览会的组委会办公室和承办方物流和采购联合会专门设立了新闻发言人。以后我们记者关心的任何问题，都可以和组委会办公室和物流和采购联合会的新闻发言人联系。我们也会把他们的具体联系方式在政府网站上公布。我们今天新闻发布会的具体情况，也会在我们的政府网站上公布。

衷心感谢机构事务局、政府在线和我们办公厅外联部的同志们为今天的新闻发布会提供服务，也感谢各位记者朋友的到来，今天的新闻发布会到此结束，谢谢大家！