云开·全站apply体育官方平台 “一桥红” 实干创效⑤ | 蒲烟高速6工区：开路先锋筑坦途

指导

读

@“小谋划”体现“大谋略”

@“小手段”创造“大品质”

@“小工具”发挥“大力量”

@“小创意”凝聚“大智慧”

@“小麻烦”换来“大服务”

@“小细节”彰显“大情怀”

介绍

我们常说坚如磐石、稳如磐石，代表着不忘初心、志存高远、有战略定力。想不到，这块令人神往的岩石就在我们延长高速浦沿段六工区西南约50公里处。只有走进岩石，才能亲身体会到“心中有目标，才能走得远”的真谛。

中铁大桥局承建的蒲延高速公路为全线中段，地处长白山山区，全长58.5公里，包括路基、桥梁、隧道及部分旧路改造、旧隧道拆除改造工程，是典型的综合性丘陵低山地区新旧混合工程。

延长高速浦盐段全长189公里，由中国中铁集团以PPP模式投资建设，估算总投资近175亿元，全线设7个施工区，中铁五局、六局、九局、广州局等兄弟单位同台竞技，扛起先锋大旗，攻坚克难，在黑土地上不断掀起蓬勃的修路热潮，朝着快速、安全、优质、高效、绿色建设目标胜利迈进！

“小谋划”体现“大战略”

01

“这个项目最大的特点就是线路长、结构多，我们一年到头也就几天时间能完工，短短7个多月！”一见面，项目经理兼党支部书记王鹏就开门见山地说。

全线共计路基51公里，大小桥梁31座，涵洞165座，还有沈吉、盐白铁路项目两座跨线桥，最短距离100米，结构性桥更是多得惊人，有G334（国道磐石至桦甸公路、桦东公路）、G202（国道黑大公路）和省道S102、S204、S205、S209等，还有不少县道、林区、地方公路。项目总工程师郑康提到了线路具体细节，此外，隧道还涉及新建、旧隧道升级改造，特别是需要完全拆除二次衬砌和仰拱并重新建设，在全国实属罕见，安全风险极高。

该项目原计划4年48个月完工，压缩为3年，实际工期只有36个月，3年的工期还包括每年近5个月的漫长冬歇期，也就是说，全线完工大概需要一年半的时间，必须在有效工期内完成全部施工生产任务。而且，每年7月至9月是集中雨季，对路基施工组织能力是极大考验，压力巨大！”王鹏坦言，难点在于短时间内迅速集结人力、物力、财力，必须迅速掀起苦干攻坚的高潮，否则天时、地利、人和！

无疑，线路长意味着组织难度大，隐形结构多，会增加工序转换频率和施工衔接效率。桥梁工程比重大，隧道工程难度大，老旧低等级线路改建为高速线路，对施工质量、安全、环保等影响很大。都提出了非常严格的要求。

“如果施工现场全面开发，势必造成资源的集中和大规模的投入，另外很多地区同样的施工内容却需要更多的同类机械和人力，到处都是机械和劳动力，单台设备、单个人是无法完成太多工作的，工作效率低下；另外，一些重点线路施工如果出现不顺利、不能按期完工，势必影响下一道工序的正常施工。比如架梁通道打不开，势必影响架梁工序和后续施工，如果不到位、处理不好，任何拖延都是致命的！”他话音刚落，项目副经理赵根伟就接到了呼兰镇分管交通运输的副镇长的紧急电话，要求项目部近期安排人员和设备对沿线受影响地区进行运输。全镇乡道、村道全部进行清查整治。

对于桥梁局来说，桥梁施工是我们的优势，也是我们的特长，但一体化的路线不仅考验一个队伍的整体战斗力，也极大考验施工组织者的统筹规划、综合管理水平。

十指弹琴体现了各司其职、各负其责的共同行动，讲究的是整体配合。项目组一进场，在项目经理的带领下，就对沿线总体线路进行勘察，摸清影响施工的因素，前期精准完成高质量项目管理规划，包括施工组团、安全质量、材料、机械、合同、人工、资金、协调、物流等专项规划；对两座大型混凝土搅拌站位置及优劣势进行比较，高效设置；结合实际情况，提前编制“四节一环保”绿色施工方案实施方案，谋划开展严寒地区综合公路项目快速施工和既有线路病害处理改造技术课题研究；严格落实质量安全生产责任制，建立健全质量安全管理保障体系，制定各项质量安全控制措施等，从源头上确保了最佳施工方案、成本控制和工程最佳质量。

业务规划至关重要。“在合规、合理的前提下，积极运用税务筹划，享受税收优惠，获得良好收益。”项目财务副总监魏建伟谈起资金和税务筹划感触颇深。受洪灾影响，他们及时与中保集团展开多轮谈判，争取第三方保险理赔最大化。去年底，项目部通过全方位、全要素、全流程的策划，主动上报并审批了项目变更理赔，沟通审批已通过多项。

“小伎俩”成就“大品质”

02

对于我们来说，没有大山大河的桥梁钻孔桩施工在正常情况下应该比较简单，不会太复杂，但现场情况总会有一些让人意想不到的方面。

填抛石抢桩基，改钢材为土桥节省成本。“787米的辉发河大桥是此标段三隧四桥中最长、最大的一座桥，关键是小里程方向的梁道通道，进场时桩交付较晚，而且每个桩位的地质情况都不一样，有砂岩、泥岩，甚至还有煤岩，桩基施工难度极大。”郑康谈起此标段的施工，仿佛有太多话要说。

临时水下走道最初设计为长284米、宽8米的钢栈桥作为运输通道，经过现场勘察和反复模拟研究，最终改为建岛钻孔。仅此一项就节省了资金。在桩基施工过程中，他们发现桩位处河床有许多倾斜岩层，河床覆盖较浅，最小处不足2米，根本无法钻孔。于是他们尝试用石块填塞河床，增加桩基周围的覆盖层。他们还积极与业主、设计、监理等单位沟通，进行现场勘察，优化更改桩顶标高图纸，提高水下墩台标高，这样不仅减少了建设投资，而且将对河床破坏的影响降到最低，环保减污效益很大。

一次灌浆两道，确保安全质量。桦甸西及服务区、呼兰互通匝道桥共计5座现浇箱梁，很多现浇梁必须在冬季进行灌浆。桦甸西互通E匝道支架100米长现浇箱梁，最大预应力管道长度达100.2米，内径为75毫米，属于超长预应力管道。如果采用传统工艺灌浆钢绞线，总工期无法保证，而且钢绞线长期暴露在空气中容易生锈，影响梁的质量。

怎么办呢？经过科学研究，我们提出了严寒地区两根超长预应力通道同时循环智能注浆的施工方案，即将现浇箱梁两根通道连成一个整体，注浆过程可同时完成2根通道注浆任务。此循环智能系统由注浆、灌浆、测控、循环回路系统组成，使浆液在预应力管道、注浆机、注浆泵等组成的回路中不断循环，以排除管道内的空气，及时发现管道堵塞等情况。通过加压冲孔排出杂质，从而保证注浆过程中管道浆液不出现气室、气仓，管道内浆液完全密实。

经过项目部的反复测算和论证，这个方案是完全可行的。方案可行不代表业主同意，当郑康满怀信心地向业主和监理介绍这个方案时，他们断然否认，这可谓是当头一棒。“我从来没有遇到过这种情况，新事物总有一个接受的过程。”郑康保持着耐心，和业主一次又一次沟通，业主忍无可忍，咨询了很多专业人士，虽然心里还是有些犹豫，但还是抱着试试看的态度勉强答应了。

眼看寒冷天气即将来临，项目部邀请业主、监理到现场亲自督导，将桦甸西互通立交E匝道支架现浇箱梁灌浆现场围成内三层、外三层。在现场指挥员的一声令下，两台同规格的灌浆机同时开始工作，第一台正常灌浆，而另一台只进行灌浆并将配制好的浆液引入第一台浆液储罐，保证第一台设备能连续进行灌浆作业。当现场业主监理看到浆液从出浆口流向浆液储罐再从进浆口泵入管道形成循环回路时，他松了一口气。事实证明，浆液压力控制设置在1MPa正好，经过浆液循环、动压保压、静压保压后，通过不断调节压力和流量，将管道内的空气和杂质通过出浆口、钢绞线间的缝隙及时排出。完全排出，达到无气室、无气仓，管道内浆体完全稠密，水温由100多摄氏度经过反复循环降到30摄氏度左右，业主心急如焚，沿管道挑选1米亲自检查，结果质量过硬，满意而归，从此对桥梁局又多了一份敬意，我们从凌晨两点忙到天亮，天空中雪花纷纷扬扬，仿佛在庆祝这次智能化注浆作业成功！

“小工具”发挥“大力量”

03

处处革新，施工有力。现场小发明、小改造、小创造比比皆是，实现了全线施工高效率，使原本紧张的工期得以稳步推进。项目部从上到下紧盯现场效率，积极围绕现场进度、安全、质量、效益想办法、集思广益、齐心协力，形成无坚不摧的力量。

双环切割桩头折断美观省力安全。桩头折断不仅是一项技术活，更是体力活，传统桩头折断人为因素较多，易造成断桩，且桩头表面平整度差。经过比较，他们采用三刀环切割法，熟练的专业工人将桩头切割位置抬高5cm，均匀布置切割点，用吊车垂直提升云开·全站APP登录入口，控制钻孔角度，深度控制在3cm以内，通过切槽找清主筋位置后进行最终切割，确保不损伤钢筋，桩头表面平整，标高容易控制，不会发生浅层断桩。

拼装箱涵预制块开yun官网入口登录APP下载，水平生产比较方便。全线现浇、预制涵洞共165座，共计4928余米，其中需预制涵洞96座，共计3741余米，包括叠拱1号、2号块1456501块，约21822立方米，燕尾槽块205009块，2952.13立方米，中式块665642块，3195.08立方米，踏步砖11207块，165.86立方米，护坡砖5621块，80.94立方米。预制块如此之多，四 、断面形式也多种多样，尤其是2×2米预制箱涵，面对预制近234.4万块、总体积28200多立方米的混凝土块的任务，如果采用传统的涵洞段竖向施工或水平仿箱梁法施工，由于涵洞段钢架为水平设计，钢筋直径较大，竖向施工将大大增加钢架拼装、钢筋焊接的工作量，而且预制箱涵的模板需要等浇注养护完毕后才能拆除进行二次利用，模板安装、拆除十分不便，导致施工效率低下，直接影响维持路基交通的时间进度，对整体工期影响很大。

他们经过科学分析、缜密研究，创新性地采用了箱涵横拉式内模流水线施工工法，设计了涵洞型材钢筋焊接框架，并制作了钢筋组合焊接夹具，利用钢筋笼绑扎夹具将成型的框架绑扎成箱涵。他们首先优化了端模设计，将整体式端模脱开，焊接法兰，通过铰链安装在边模上，制成开门式端模。设置丝杠和铰链使内模可以自由伸缩，并安装滚轮制成内模滑道，使1套内模可以在2至3套外模中操作。丝杠、滚轮及配套的外模滑道通过丝杠、滚轮实现外模的智能开合。项目部对钢筋绑扎模具、端模、内模、外模结构等进行了一系列优化设计操作后，箱涵预制由原来的竖向施工改为水平施工，大大提高了工效，第一个月就超额完成了目标产值，预制总工期缩短了近一半，并且将创新成果申请为工法和专利。

机制砌块生产线提高工作效率、减少损耗。全线小型预制件众多，用于路基施工的砌筑砌块数量惊人，包括机制砌块、燕尾机制砌块、空心六角砌块、中式砌块、阶梯砌块、护坡砖等6种砖型，共计566.25万块、3万多立方米。原设计采用C30普通混凝土模具浇注，需要混凝土搅拌运输、成型、24小时养护、人工脱模、堆放、运输、养护等多个步骤，特别是养护工序长需要建设大型养护场地，还需根据产能要求配置模具、支架，成本十分高昂。另外酸洗槽安全隐患大，人工脱模效率低kaiyun体育登录网页入口，易发生损坏。

大家开动脑筋，想办法，想办法，决定为机制砌块流水线引进新设备，通过调整材料配合比等手段，形成了干硬性混凝土预制砌块施工技术创新，将用水量降低到接近水泥水化用水量，通过使用重型压实机对混凝土进行压实，达到高密度、高强度水泥混凝土的要求。这种干硬性混凝土用于预制砌块流水线作业，不仅实现了流水线生产，而且尺寸精确、棱角分明、施工速度快、占地少、材料价格低、模具、场地等资源占用少等诸多优势，而且创新工艺大大提高了施工效率，减少了土地使用、材料损耗和劳动力投入，大大实现了精准的成本控制和整体效益的提高。

此外，他们充分发挥自己的专业优势，通过小改造、小施工，还创新研发了许多实用、方便、有效的工具和工艺，如搅拌站预制标准化筒仓隔墙组件、钢筋笼端盖、PVC防护罩、沉渣厚度检测锤、钢鳞式钢筋笼保护层垫块、钢筋笼入库下放脱钩器、液压桩头破碎机、桩基钢筋笼定位器、套管定位及钢筋笼下放卡盘、钻孔桩定位杆等。

“小创意”凝聚“大智慧”

04

如何在经济效益与施工生产之间取得最佳平衡，实现二者的最佳结合，往往最考验管理者的智慧。

桩长延长，桩身变高，墩身变短，便于施工。施工时在K306+343.14处设计了一座5跨、150米长的汽车立交桥，这是专门为满足当地居民的出行需求，将县道X042改建为桥梁而设计的。是的，在立交桥修建前不能中断现有县道交通，立交桥的2号、3号桩均长12米，墩身长29米多，这里位于快速路五级坡上，挖方深度最深达28米，若要进行桩基及桥墩施工，按原设计必须开挖至设计桩顶标高后才能进行，这样势必会破坏附近现有县道，影响正常的道路交通。

为了加快立交桥的施工进度，项目部经过认真研究分析，决定通过设计变更，调整钻孔桩的长度和墩台的高度，即提高原有钻孔桩的桩顶标高，将部分墩台改为钻孔桩的施工方式。并增设永久钢护筒，保证外观质量。钻孔桩施工时，山体开挖至二级坡底后，采用2米直径钻机钻孔，再将永久钢护筒下放到设计位置固定，并将护筒壁与钻孔桩孔壁之间的缝隙填平，最后下放钢筋笼进行混凝土浇筑。墩台施工时，开挖至原设计桩顶标高6米以上，开始进行立交桥下部结构施工，基坑开挖较浅，对旧路没有影响。施工工期缩短60%，用工及机械减少30%，达到了加快施工进度、大幅降低成本、保障车辆正常通行的基本目标。

挖填互用，总量平衡，投资少。顾名思义，土方工程自平衡，理论上是开挖土石方弃置，也就是说弃置的开挖土石方就存放在需要填筑的地方，不需要另找废石场，尽可能少买填筑料，平衡开挖和填筑，锁定成本。但这需要现场总量平衡和总体生产安排，只有将两者协调好，才能达到最佳互补效果。

全线基床基本需填筑30厘米碎石土，约300万立方米以上。现场中小里程方向需按设计要求挖石，长里程方向则需填筑，为保证开挖土石方的数量和质量，可将其作为其他需要填筑的地方软基填料。他们在合同中明确对路基、隧道开挖施工劳务队设定了具体指标，要求10厘米以下的量要填筑一半以上，土石方搅拌质量和效率大大提高。通过优化调整级配系数、增加土石方运输、不新增土方开挖、倾倒场等措施，全线填料基本由路基开挖段和隧道弃土调配，土石方总体利用率自平衡。

项目部能够根据现场实际情况，及时细化、深化、优化相关施工方案，并创造出一系列“金点子”，这也是项目部在成本控制方面的又一“秘诀”。他们先后取得发明专利1项、实用新型专利2项，推出工作方法3项、技术创新6项，其中，他们科研项目两项技术成果获得郑州市QC成果一等奖，并被吉林省交通厅、业主等单位多次表扬和充分肯定。

“小麻烦”换来“大服务”

05

架梁是全线第二战场，堪称先锋、火车头。“架梁顺序很关键，安全和进度也不能忽视，要在安全的前提下保证架梁，优先架设重点线路，为后方运输提供通道。这一点很重要！”架梁队队长张斌感触颇深。这位曾在郑州桃花峪黄河大桥、银川滨河黄河大桥、蒙华铁路洞庭湖大桥担任机械设备管理员的“老战士”，梁忠有时也会遇到一些“小麻烦”和“新麻烦”。

整个管段需要架桥机架梁873台，均安全高质量架设完成。现场需要架设两种箱形梁，一种重约60吨、长20米，一种重约106吨、长30米，120型需要442台，180型需要431台。最快的速度，不跨孔的情况下，一天可以架设8台，但这要求运梁、送梁、架梁的作业要顺畅，要有条不紊，要配合好，否则随时可能出现这样那样的问题。

现场发生了一些意想不到的“小事故”，锻炼了架桥队反应迅速、处置果断，训练有素的综合应急能力，让架桥过程顺利进行。东通天沟二桥有6孔48块、20个箱梁需要架设，运梁车从梁场缓缓驶来，在距架梁现场200米处，不慎爬上15度施工便道坡，主车头上去，而辅助车右后轮陷在路边软弱地基里动弹不得。他们向项目部汇报情况，叫操作工紧急出动，叫装载机帮忙，经过紧张有序的“拖拉推”组合，终于有惊无险，化险为夷。运梁过程中，附近村民以征地拆迁问题为由阻拦作业。当时需要架设7跨56块20米箱梁，运梁车被卡在人行道上，久久不能移动，他们联合项目部协调组一起找到村民，耐心劝说，最终问题得到解决，施工得以继续进行。

但是，如果可以通过交流和协调来解决现场桥梁的问题，但是，如果桥梁勃起机身的结构和功能中有一些较小的缺点或缺陷，则首次是一个严重的问题。在离开工厂之前，大会有2,000英里的建设机械公司。尽快更换油泵，以确保桥梁建造机的正常运行。

在光束勃起过程中的“小麻烦”比我们想象的要少得多，当通过孔中架起sumi河桥的左跨度，中间支撑腿会悬挂在侧面的电缆上，从而使电动零星自身修复，并在5厘米宽的板上进行了旋转。 ize将中支持的悬挂轮系统加厚，以实现悬挂式电缆标签，并使用5厘米的小角度钢焊接了锡小屋，并将其安装在发电机平台上的，在桥梁建造机的尾部的上端，以替换了150 kilowatt的发电机，以替换发电机的安全性。通常，通过一个孔的所有电动机的所有电动机都必须使用，包括中间和后方支撑的4个电动机，以及前后电机的纵向运动，并且必须同步射出前部和后方。前支架放置在梁上或0号平台上，中心和后支架通常放在中心梁上，或者Tongtiangou铁路桥有340个带有梁的弯曲，并且每个光束似乎是20至30厘米。在非常有限的保护要求和工作时间的条件下，他们按照安全指示仔细操作桥梁勃起机，并在一天内设置了5个勃起的记录，这比原始的4架计划在一天的平均时间中计算出的4个勃起计划，这是在孔中的平均时间，在nanlinmu downhill桥梁上均可节省货物，这是一个旋转的货物，而不是架设架设。 ED后退。

正是在这些“小麻烦”中，束勃起团队通过一次又一次地提供“大型服务”来实现安全的束缚，并在整体情况下，在现场建筑和生产的快速而稳定的进步中扮演领先和先锋。

“小细节”显示“大感”

06

当您走进项目部门时，您会看到“在办公区域的走廊上节省电力，绿色和低碳”的宣传绘画。

在谈论如何提高建筑工人的保护，环境保护和绿色建设的意识时，该项目的副秘书兼工会主席陈（Chen Chong）感到非常自豪：“项目部门已经根据工作职位和绿色工作效率的效果和绿色的效果和绿色的效果，通过日常的情况和任务教育，每个人都可以从他们的心中受到教育和启发，我们将其视为和有意识。

绿色的结构和低碳回收在现场生产中，所有无聊的桩池都衬有塑料板，泥浆在沉积物后将泥浆运出。为了确保固化效果并保存水的固化效果； ACE等被删除的建筑材料：通过预先计划，具有回收价值的施工浪费可以用作填充材料的材料，例如基座和挡土墙，从而实现了有效的回收。即使是隧道中使用的节能灯，太阳能电池板也安装在预制的横梁场和现有道路的混合站的交汇处，交通管制木偶和拍卖街灯都使用太阳能设备，都使用太阳能设备来增强对电力的认识，并意识到人们在所有事物中都在所有事物中倡导所有人的环境保护，在各个地方，绿色和绿色，以及所有的碳和绿色的时代，以及所有的时代，以及所有时代的碳。

The characteristics of long lines, multiple structures, demolition of old buildings, difficult coordination, and wide distribution of personnel have helped the party building work of the project to play a leading and guaranteeing role closely around the production and operation center. They have effectively implemented the "Pu-Yan Expressway" in combination with the actual situation of the construction site. The brand of "Red Party Flag, Striving for Pioneers on the Black Land" was created, with the creation of posts and districts, party member pioneer posts, red flag responsibility areas, no accidents and anti-violation around party members, group security guards, and youth security posts as carriers to carry out the "big work" The "180-day, tough battle, stronghold, and opening" labor merit contest achieved full coverage of all processes, all disciplines, and clarified the assessment targets for the old bridge's substructure, bridge deck system, roadbed inspection, roadbed accessories, beam erection, and tunnel nodes. To ensure that the goals are met this year.

目前，在整个生产线上完成了1,637个桩基础，1,111个码头，623个盖帽和1,246个涵洞，整个生产线的所有2,633座桥都已经预先制作；左和右隧道项目的96％达到了1,369个线性支撑，超过1,300米，超过1,300次线性米，超过1,099个线性的二级衬里；

该项目将抓住建筑的黄金季节，并以巨大的努力，仔细组织，努力工作并取得突破，并以激情，信念和稳固的工作来努力工作，并以我们的所有力量来努力高效的效果

结尾